Wer kann mir einen Tip geben?

Hallo, ich wollte mir eigentlich eine ZTR jetzt im Frühjahr kaufen und habe auch schon im Internet herumgeschaut. Dabei bin ich auch auf dieses Forum gestoßen. Nun habe ich hier viel über Pfusch von Händlern und Zulassungsschwierigkeiten gelesen. Ehrlich gesagt seiß ich nun nicht, wo ich einr ZTR kaufen kann ohne Angst zu haben, viel Geld auszugeben und dann kann ich vielleicht nicht damit fahren. Meine Frage: Wo habt ihr gute Erfahrungen gemacht? Ich bin ständig in ganz Deutschland mit meinem LKW unterwegs, kann also überall das Fahrzeug kaufen und aufladen. Über einen Tip würde ich mich freuen!

 

Ich verkaufe mein ZTR. Das Ding ist zugelassen(!) und besser als neu!

 

Im Amazon habe ich einen Händler aus dem Saarland gefunden, det will 6499 Euros. Ist der Preis angemessen?

 

finde ich persönlich zu teuer. "Angemessen" ist halt auch Ansichtssache

Ich schliesse mich der Meinung von ZTR an, gut gebraucht ist fast besser als neu. Habe meinen letztes Jahr gebraucht (5 Monate alt) mit 450 km gekauft.

Ansonsten ist der hier noch bei den Kleinanzeigen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ztr-roadster-trike-tuev-9-2018/608819818-241-7267
Der User ist auch hier im Forum unterwegs, glaube ich.

edit: ja, der hier: http://www.ztrforum.de/threads/mein-gelbes-dings.458/

 

Danke! Die schaut richtig gut aus und wenig km. Allerdings erscheint mir derbPreis für eine Gebrauchte eigentlich ziemlich teuer.

 

naja, ich hab den mal angeschrieben und nach seinnem letzten Preis gefragt. Er meint: "3299 ohne wenn und aber und vor allem: nicht lange! Weil ich sonst wieder selbst fahre und dann bin ich wieder unheilbar süchtig.". Klingt eigentlich ganz fair, oder?

 

Denke schon.

 

Meine "Banane" war gebraucht auch vom Preis her so und ich befürchte, meins war nicht so gut in Schuss Mit genug rest Tüv und nur bezahlen, abholen und Ummelden... Da kann der Sommer doch kommen

 

Ich bin probegefahren und habe es dabei kaputt gemacht. Erst ist er gefahren, alles einwandfrei, dann bin ich dran gewesen, Gang eingelegt, Kupplung kommen lassen, abgewürgt, angelassen, viel Gas, losgefahren... wow.. Ich hätte nicht gedacht, wie gut der ZTR läuft! Dann musste ich ein weites Stück rückwärts gefahren, weil ich nicht umdrehen konnte, weil es zu eng war. Als ich wieder vorwärts fahren wollte, ging nichts mehr voran, obwohl Gang drin. Also Motor läuft, man konnte auch ohne(!) Kupplung drücken, trotzdem schalten, aber der ZTR blieb stehen. Der Schreck war groß und ich habe es natürlich nicht gekauft. Echt schade, weil es mir wirklich großen Spaß gemacht hat. Ich hoffe mal, dass nicht so viel kaputt ist. Vielleicht kaufe ich es trotzdem, aber halt viel billiger.

 

Dann müsste sie doch eigentlich ganz leicht gehen, also ohne Widerstand, zumindest kenne ich das so vom Motorrad. Die hat sich aber genauso wie vorher angefühlt. Ohmann, eigentlich habe ich ein schlechtes Gewissen, aber er meinte, ich könne ja nichts dafür. Blöde Geschichte.

 

Kann schon sein, das der Kupplungszug vom langen stehen fest ist und mal öl braucht, glaube nicht, das es was "komplizierteres" ist.

 

Bowdenzug war fest. Typisch bei längerer Standzeit.

 

Falls ich mein ZTR behalte, baue ich es für den nächsten Winter zum Schnee-, bzw. Eis-ZTR um. Vorn zwei extreme Kurzski, unten mit Kufen und ausserdem macht mir ein cooler österreicher Eisspeedwayspezialist ordentliche Spikes in den Hinterreifen. Bei uns gibt es genügend Möglichkeiten, ums dann so richtig krachen zu lassen.