Radachse Anzugsdrehmoment ?

Ich finde meinen blöden Zettel nicht mehr, wo ich die ganzen Anzugsmomente der Schrauben/Muttern eingetragen hatte. Brauche jetzt den Anzugswert für die Radachsmuttern. Wer kann helfen?

 

Radachse hat kein Drehmoment.
Nur lose bei drehen und geradeso weiter biss der Splint das erste mal durch das Loch passt.

Und Felgen:
Auch nicht übertreiben. Die Schrauben sind nur in Alu gedreht.
So 40-50Nm sollten eigentlich ausreichen.
Also Handratsche und nur mit dem "schwachen Händchen" anziehen
...
Was soll schon passieren.
Die Schrauben gehen fast 25mm tief ins Alu und wenn die sich wirklich ein bisschen lockern sollten, bekommst Du das schon rechtzeitig mit

 

Wenn man hochwetige Radschrauben gekauft hat, fressen die sich nicht mehr in die Felge, dann kann man die auch ordentlich anziehen. Die Achse hab ich schon ordentlich angezogen, da sind schon Kräfte drauf. Ich mache sowas an diesen Grobmotorikerstellen aber nach Gefühl, da kommts nicht so drauf an, haupsache fest und nicht übertreiben

 

Achse vorne oder hinten ist die Frage...
Vorne eher nur handfest, hinten eher Bombenfest

 

Ich meinte hinten, vorne ist klar, vor allem wenn die Spacer zu kurz und schräg abgesägt sind wie bei meinem Prachtstück...

 

Wer weiß wie man das Spiel an der Hinterachse beseitigt?

 

Wo ist den das Spiel?

 

An der Achse

 

Zwischen Felge und Achse

 

Axial Spiel

 

Jetzt bin ich bisschen geschockt.
Echt Axial, also das Rad schiebt sich auf det Achse nach rechts und links?

 

Genau

 

Da sind auf beiden Seiten normal noch Hülsen auf der Welle und außen jeweils ne Scheibe und Mutter mit Splint. Wenn die Muttern anständig angezogen sind, verspannt sich das ganze normalerweise, so das da nix mehr wackeln sollte.
Schau mal wo sich das genau bewegen lässt. vielleicht sind ja auch die Lager fertig.

 

Die Schrauben sind richtig angezogen, trotzdem verschiebt sich das Rad auf der Achse

 

Dann bau mal auseinander, klingt nach Lager. Ich hab meinen ja im Neuzustand zerlegt, an der Hinterachse fehlten die Spacer zwischen den Lagern, wäre auch nicht lange gut gegangen

 

Innenhülse in der Felge, ist zu lang

 

Sorry vergessen, meine war schief abgesägt Sind die Lager noch fest genug in der Radnabe? Da gibts von Loctite auch nen Kleber für, wenns nicht ganz ausgedödelt ist hilft der.

 

Kenne ich , bin Fachmann im instandsetzen von Elektromotoren. Die Lager wurden Scheinbar unsachgemäß eingebaut die die Seitenscheiben sind eingedrückt, werde alle 4 Lager(6004 2z) gegen neue Lager 6004 2z C3 austauschen, die haben eine höhere Toleranz und werden auch in Lüftermotoren eingebaut , die Hülse werde ich anpassen.

 

Wie gesagt, bei mir fehlten zwischen den Lagern auch Spacer, mag zwar gehen wenn alles stimmt aber bei unsern Trümmern ?! Habe da so feingeschliffene Hartmetallscheiben eingelegt, nullfünfer glaube ich, hatte ich noch

 

Da gibt es spezielle wellscheiben